据台湾《工商时报》网站4月10日报道，受到自行车产业仍在持续去库存影响，自行车“三雄”巨大(捷安特)、美利达、桂盟，3月营收与第一季营收均呈现两位数衰退；值得一提的是，受惠于大陆中高端自行车销售持续畅旺，巨大、美利达在大陆内需市场3月营收分别大增五成和七成，表现相当亮眼！

　　报道称，巨大集团3月合并营收71.25亿元新台币(1元新台币约合0.23元人民币——本网注)，受去年同期高基期及代工客户调整订单影响，年减17.37%；集团第一季累计合并营收160.63亿元新台币，年减20.25%。

　　巨大集团表示，自有品牌3月销售表现仍以大陆内销表现为最优，在农历春节假期过后，随着天气回暖，骑车热潮再起，中高端车款销售持续畅旺，营收大幅增长超过50%；至于欧美市场则持续去库存中。

　　此外，美利达3月整体销售台数达14万，年增10%，合并营收27.77亿元新台币，年减19.7%；第一季累计销售28.22万台，年减5.6%，合并营收58.64亿元新台币，年减29.8%。但是受惠于大陆自行车骑乘盛行，美利达大陆内需市场3月销售台数年增42.8%、销售金额年增74.1%，表现亮眼。

　　全球最大的自行车金属链条供应厂商桂盟集团表示，3月合并营收达3.8亿元新台币，年减22%；第一季合并营收10.9亿元，年减16%。

　　另据台湾《旺报》4月11日报道，大陆的经济情况到底好不好？各行各业无法一概而论。但观光旅游、运动休闲是刚需，卖自行车的台商，业绩依旧好。

　　报道称，捷安特北京经销商林清发观察，即使欧美媒体看衰大陆经济前景，但是他设定的目标客户是4亿中产阶级。当骑自行车到户外踏青成为全民风潮时品牌形象，他对大陆市场深具信心。虽然意大利、美国、法国、英国的自行车品牌近年来陆续进军大陆市场，但是捷安特来得时间早、扎根深，而且生产本地化，零组件供应链距离短，深具主场优势。

　　“经商讲究天时、地利、人和”，林清发以北京市场为例指出，北京气候干燥少雨，适合户外骑行。北京市政府鼓励民众骑车出行。北京有不少高端消费者，愿意花3万元人民币购买一辆比赛用运动型自行车。这些有利因素发挥协同效应，让自行车销售业绩不断增长。

　　林清发表示，他回台湾总部开会时，公司高层也曾忧心忡忡地问他，面对外媒一片唱衰大陆经济的声音，是否应继续投资大陆市场？他给予了老板肯定的答案。