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奇异果app官网下载:小米汽车强正在哪?惟恐“渠道”才是要害

  要说今年上半年最火的汽车品牌是谁?我想“小米”肯定是最有资格上榜的,其新车上市不到半小时,大定数量就突破了5万辆,刷新了国内新势力品牌的销售记录。不少人认为,小米汽车的热销,与其出色的产品性价比和品牌营销有关,但其实很少有人注意到,小米汽车真正的强大之处,其实是他们的“渠道”管理。

奇异果app官网下载:小米汽车强正在哪?惟恐“渠道”才是要害(图1)

  众所周知,小米汽车所采取的销售渠道模式,既不是传统的线S店模式,也不是大多数新势力车企偏爱的互联网+直营模式,而是采取的一种名为“1+N”模式,其中N代表代理销售和用户服务触点,1代表的是小米的自营交付中心。

  听上去,是不是有点类似于把传统汽车经销商模式进行了有机的结合,但深入来看,小米的渠道模式并不是简单的新旧融合。

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  比如,小米对于经销商的要求是相当严苛的,能够与小米合作的经销商至少要符合以下几个要求,首先必须是全国百强汽车经销商集团或者区域商贸龙头,一般的中小经销商根本没有机会进入其备选名单,其次,这些经销商必须拥有优质的客户以及核心商圈资源,并优先考虑那些有豪华车品牌及一线新势力品牌代理经验的企业。

  也就是说,小米以“直营”的标准筛选经销商,这样就可以尽可能的保证“经销商”的服务质量,而大型经销商往往体系完善,直接与其合作,能够大大降低了小米搭建渠道的成本,另一方面,在汽车营销经验上,大型经销商也比刚刚踏入汽车行业的小米更加成熟品牌形象,把“卖车”的事,交给专业的机构去做,显然在初期是合理的选择。

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  而在与经销商的合作过程中,小米也搭建了自己的直营交付中心,将“直营”和“代理”同时运营,这样做的好处在于,一方面,小米能够在与经销商合作的过程中,不断学习管理经验,另一方面,如果后期经销商出问题也可以由自己的团队顶上。此外,小米直营将负责新车交付以及售后阶段的相关工作,以求最大限度的保证那些真正下单的客户,可以享受到最好的小米服务。

  对此,来自中国汽车流通协会的郎学红副秘书长表示:“与采取直营模式的蔚来、理想,以及采取授权经销模式的华为不同,小米汽车主打代理制,渠道策略和小鹏汽车颇为类似。目前,小米汽车在一个区域内尽量少招募、且仅招募优质投资人,有的城市可能只招募一个投资人,尽量避免投资人过多引发的激烈竞争,也给已招募的代理人更多挖掘市场和创新营销的空间”。

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  总而言之,小米独特的渠道模式,使其能够把更多精力投入到产品研发和品牌营销上,为后续产品线更新乃至品牌扩张奠定基础。

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